Ας κάνουμε μια βόλτα στα Τρίκαλα… Θέλετε;

Πανέμορφη Ελλάδα όπου και να πάμε!

http://ow.ly/ygKSN

#Trikala #Thessaly #Greece #travel #destination #culture #gastronomy #activities #greekcities #visitgreecegr

Τα 7 πιο επικίνδυνα αεροδρόμια του κόσμου

7. Lukla (Νεπάλ)

Υψόμετρο 2900 μέτρα, ψηλά βουνά από τη μία και χαώδης γκρεμός από την άλλη. Το αεροδρόμιο Lukla είναι ένα μικρό αεροδρόμιο στα ανατολικά του Νεπάλ. Τον Ιανουάριο του 2008 η κυβέρνηση του Νεπάλ ανακοίνωσε ότι το όνομά του θα αλλάξει προς τιμήν του πρώτου ανθρώπου που ανέβηκε στην κορυφή του Έβερεστ, Σερ Έντμουντ Χίλαρι, ο οποίος απεβίωσε στις 11 του περασμένου μήνα. Το αεροδρόμιο είναι δημοφιλές γιατί από εκεί ξεκινάνε την ανάβασή τους όσοι θέλουν να αναρριχηθούν μέχρι το Έβερεστ.

6. Madeira (Νησιά Μαδέιρα, Πορτογαλία)

Το Madeira, το οποίο είναι γνωστό και ως Funchal ή αεροδρόμιο της Santa Catarina, ήταν στο παρελθόν γνωστό για τον πολύ μικρό του αεροδιάδρομο. Εκτός του ότι αρχικά έφτανε μόλις τα 1400 μέτρα σε μήκος, περιστοιχιζόταν από ψηλά βουνά από τη μία πλευρά και από την θάλασσα από την άλλη. Ακόμα και ένας έμπειρος πιλότος δυσκολευόταν να κάνει σωστά τη δουλειά του. Ένα ατύχημα μιας πτήση της Air Portugal το 1977, ανάγκασε τους ιθύνοντες να το επεκτείνουν κατά 400 μέτρα.

Αυτό δεν ήταν αρκετό και το 2003 διπλασίασαν το μήκος του διαδρόμου, επεκτείνοντας το ως τον ωκεανό. Το περίεργο είναι ότι χρησιμοποίησαν 180 κολόνες, ύψους 70 μέτρων για να τον στηρίξουν! Λόγω αυτής της αρχιτεκτονικής, το αεροδρόμιο Funchal κέρδισε βραβείο από την IABSE (International Association for Bridge and Structural), το οποίο θεωρείται κάτι σαν το Όσκαρ μηχανολογίας της Πορτογαλίας.

5. Barra International Airport (Μπάρα, Σκωτία)

Το αεροδρόμιο Μπάρα, στα νησιά Outer Hebrides της Σκωτίας είναι το μοναδικό αεροδρόμιο του κόσμου στο οποίο τα αεροπλάνα προσγειώνονται πάνω στην παραλία. Κι αν νομίζετε ότι εκεί πετάνε μόνο τα τοπικά jets, τότε θα πρέπει να μάθετε ότι η British Airways πραγματοποιεί πτήσεις στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο.

Στο παρελθόν το αεροδρόμιο είχε κυριολεκτικά… ξεπλυθεί από μία παλίρροια και αν φτάσει κανείς αργά το απόγευμα, τότε θα προσέξει τα αναμμένα φώτα των αυτοκινήτων γύρω από τον διάδρομο, που προσφέρουν ορατότητα στους πιλότους. Εννοείται πως στην παραλία στην οποία βρίσκεται το αεροδρόμιο δε συχνάζουν οι τουρίστες καθώς υπάρχει μία πινακίδα που προειδοποιεί: « Μείνετε μακριά από την παραλία τις ώρες που λειτουργεί το αεροδρόμιο.»

4. Gustaf III (Άγιος Βαρθολομαίος, Καραϊβική)

Το αεροδρόμιο στο χωριό St. Jean του νησιού της Καραϊβικής χρησιμοποιείται για να προμηθεύεται τα απαραίτητα το νησί και εξυπηρετεί κυρίως πτήσεις charter. Τα αεροπλάνα συνήθως μεταφέρουν λιγότερα από 20 άτομα και πρέπει να προσγειωθούν σε έναν διάδρομο που καταλήγει στη… θάλασσα. Για αυτό το λόγο υπάρχει πινακίδα που συμβουλεύει τους τουρίστες να μένουν μακριά από το συγκεκριμένο μέρος της παραλίας όταν πραγματοποιούνται πτήσεις, αφού τα αεροπλάνα περνούν- κυριολεκτικά- πάνω από το κεφάλι τους.

3. Courchevel (Κουρσεβέλ, Γαλλία)

Πρόκειται για το αεροδρόμιο όπου γυρίστηκε η πρώτη σκηνή από την ταινία του James Bond «Tomorrow Never Dies».Το αεροδρόμιο βρίσκεται στο γνωστό χειμερινό θέρετρο Κουρσεβέλ, στις Γαλλικές Άλπεις. Ο πιλότος πρέπει να έχει μεγάλη πείρα για να αποφευχθούν τα ατυχήματα λόγω του ιδιαίτερα μικρού αεροδιάδρομου (525 μέτρα). Όπως είναι φυσικό, τα μεγάλα αεροπλάνα δεν μπορούν να πλησιάσουν το αεροδρόμιο και μόνο τα μικρά ιδιωτικά jets ή τα ελικόπτερα το χρησιμοποιούν.

2. Juancho E. Yrausquin (Σάμπα, Αντίλλες)

Είναι το μοναδικό αεροδρόμιο που υπάρχει στο νησί Σάμπα, στις Ολλανδικές Αντίλλες. Το Yrausquin καλύπτει μια μεγάλη έκταση του μικρού νησιού. Παρόλο που δεν έχει στο… ενεργητικό του μεγάλες αεροπορικές τραγωδίες, θεωρείται από τα πλέον επικίνδυνα αεροδρόμια του πλανήτη. Στις δύο άκρες του μοναδικού αεροδιάδρομου υπάρχουν θεόρατα βράχια και… ένας γκρεμός που καταλήγει στη θάλασσα. Οπότε αν ένα αεροπλάνο δεν προσγειωθεί σωστά ή αν δεν προλάβει να αναπτύξει την κατάλληλη ταχύτητα για να απογειωθεί, υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες να πέσει στη θάλασσα.

1. Princess Juliana (Άγιος Μαρτίνος, Καραϊβική)

Το αεροδρόμιο που βρίσκεται στον Άγιο Μαρτίνο, στην Καραϊβική, είναι διάσημο καθώς ο διάδρομος προσγείωσης του είναι εξαιρετικά μικρός: μόνο 2.180 μέτρα μήκος. Τα μεγάλα jets δεν μπορούν να κάνουν μια ομαλή προσγείωση έχοντας στη διάθεση τους τόσο μικρό διάδρομο. Για αυτόν το λόγο τα αεροπλάνα υποχρεούνται να χαμηλώνουν ταχύτητα και να πετάνε πολύ χαμηλά καθώς πλησιάζουν το νησί. Πολλές φαινομενικά κατασκευασμένες, αλλά πέρα για πέρα αληθινές, φωτογραφίες απεικονίζουν jets να πετάνε σε απόσταση μόνο 10-20 μέτρων πάνω από στις παραλίες του νησιού. Παρ’ όλες τις δυσκολίες που παρουσιάζει στην προσέγγισή του, δεν έχει αναφερθεί κάποιο σοβαρό αεροπορικό ατύχημα στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο.

Ταξίδι με Ι.Χ.Ε.

 Πριν από οποιαδήποτε ταξίδι μας, με αυτοκίνητο πρέπει να ελέγξουμε το αυτοκίνητό μας (υγρά, ελαστικά, ηλεκτρολογικά). Φοράμε, πάντοτε. τη ζώνη ασφαλείας, όταν οδηγούμε και εμείς και οι συνεπιβάτες μας. Εφαρμόζουμε, πιστά, τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.). Τα παιδιά είναι, πάντα, στο πίσω κάθισμα, στο ειδικό καθισματάκι, δεμένα με τις ζώνες ασφαλείας. Όταν ταξιδεύουμε, με το αυτοκίνητό μας, σε περιοχές, που δε γνωρίζουμε, ας είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και ας μην αναπτύσσουμε μεγάλες ταχύτητες. Ας μην ξεχνάμε τον κίνδυνο των τροχαίων ατυχημάτων. Αν οδηγούμε πολλές ώρες, πρέπει να κάνουμε συχνές στάσεις (τουλάχιστον κάθε δύο ώρες) και να καταναλώνουμε άφθονα υγρά. Οι στάσεις πρέπει να γίνονται, σε Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) ή στους ειδικούς χώρους στάθμευσης, που υπάρχουν, στο οδικό δίκτυο. Αν σταματήσουμε, σε κάποιο κατάστημα, για να «τσιμπήσουμε» κάτι, πρέπει να προσέξουμε: Οι σαλάτες πρέπει να διατηρούνται, σε ειδικές βιτρίνες – ψυγεία. Τα κρύα σάντουιτς να διατηρούνται, στο ψυγείο. Τα ψυγεία δεν πρέπει να είναι εκτεθειμένα, στον ήλιο. Τα ζεστά σάντουιτς ή μικρογεύματα (τυρόπιτες κ.λπ.) διατηρούνται, σε θερμοκρασίες, πάνω από 60o C. Τα κρέατα πρέπει να είναι καλοψημένα. Πρέπει να υπάρχουν τιμοκατάλογοι, στο χώρο του καταστήματος. Ο κλιματισμός μας βοηθάει να κάνουμε πιο ξεκούραστο ταξίδι. Προσοχή, όμως, στις μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου, με το περιβάλλον. Πριν το τέλος του ταξιδιού ή πριν κάνουμε κάποια «στάση», προσαρμόζουμε τη θερμοκρασία του εσωτερικού του αυτοκινήτου με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Εάν επιλέξουμε να ενοικιάσουμε αυτοκίνητο, πρέπει, πρώτα, να κάνουμε μια έρευνα αγοράς, για να μάθουμε τιμές, όρους και τυχόν προσφορές. Όταν υπογράφουμε τη σύμβαση ενοικίασης, προσέχουμε: Τι υποχρεώσεις αναλαμβάνουμε, σε περίπτωση ατυχήματος. Τι θα καλύψει η ασφαλιστική εταιρία, σε περίπτωση ατυχήματος και τι θα πληρώσουμε εμείς. Πως παραλαμβάνουμε και πως παραδίδουμε το όχημα. Πως χρεωνόμαστε (με τη μέρα, με τα χιλιόμετρα κ.λπ.). Αν μπορούμε να ταξιδέψουμε, εκτός συνόρων. Αν πρέπει να επιστρέψουμε το αυτοκίνητο, με γεμάτο τεπόζιτο. Το ΚΕ.Π.ΚΑ. εύχεται καλές διακοπές!!!